路面灌縫膠越來越多的被用于公路裂縫修補(bǔ)，在許多人都喜歡低價(jià)的環(huán)境中，正常7K的路面灌縫膠賣到3500元/噸卻鮮有人問津，如此吸引力的路面灌縫膠價(jià)格，接下來分析生產(chǎn)成本之后您會(huì)買嗎？

企業(yè)要盈利才能繼續(xù)生存，沒有賠錢賺吆喝的買賣。有些地方的路面灌縫膠報(bào)價(jià)3500元/噸，這個(gè)路面灌縫膠價(jià)格對于詢價(jià)的路面灌縫膠用戶太有殺傷力了。同樣是做路面灌縫膠，某些地方為什么就能報(bào)出那么低的路面灌縫膠價(jià)格呢？如此有吸引力的路面灌縫膠價(jià)格，我們看看都是怎么做到的。

路面灌縫膠原材料成本

熱熔型路面灌縫膠的主要成分為瀝青，目前中海油、中石化、中石油三桶油的煉廠和東明石化等大型的煉廠的出廠價(jià)均在3400元左右，從東明石化到其它地方，運(yùn)費(fèi)100元都算少的，也就是說加上運(yùn)費(fèi)，僅瀝青的成本價(jià)都在3500元/噸的樣子。路面灌縫膠生產(chǎn)用的好點(diǎn)（橡膠含量高的）的膠粉價(jià)格在2000元左右，進(jìn)口SBS價(jià)格在23000元/噸，好點(diǎn)的碳粉價(jià)格在20000元/噸。

路面灌縫膠包裝成本

路面灌縫膠多采用紙箱+可溶內(nèi)袋進(jìn)行包裝。可溶內(nèi)袋的相關(guān)知識可以參照路面灌縫膠“內(nèi)衣”知識。包裝箱近幾年由于環(huán)保等級的逐漸加碼，紙箱的原材料水漲船高。曾經(jīng)廢紙箱創(chuàng)下過1塊多/斤的價(jià)格，做一個(gè)新箱子價(jià)格在4-5元，一點(diǎn)都不貴了。內(nèi)袋也要2元一個(gè)。以每箱14公斤計(jì)算，包裝費(fèi)用在450元以上，如果單箱包裝重量越小，包裝成本越高。

路面灌縫膠加工成本

瀝青加熱至130℃抽??；加熱至180℃，SBS（如果加入）投入，微米級別膠體磨研磨剪切；瀝青需要加熱至200℃加入橡膠粉，并發(fā)育45分鐘以上；這段時(shí)間需要燃料200元/噸以上。膠體磨研磨剪切、攪拌等等電費(fèi)需要50元/噸以上。人工100元/以上。加工成本在350元/噸以上。

路面灌縫膠其他成本

場地費(fèi)、設(shè)備折舊、廣告費(fèi)、公司管理費(fèi)用等等100元/噸不多吧，如果說多的人，那就真沒干過當(dāng)家的事。不當(dāng)家不知道柴米貴的。

原材料以外，100+350+450=900元。就算人家不掙錢，那原材料成本也要控制在2600元以內(nèi)。這2600全部算成瀝青的話只能買到0.74噸瀝青。怎么成為1噸呢，具業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露，為了將原材料成本降低，諸如將碳粉換成石粉同時(shí)加大石粉含量，不采用70號以上的道路石油瀝青，而是選用10號、20號等地標(biāo)號的瀝青渣油等等，可想而知，幾百元每噸的石粉，一千多元的低標(biāo)號劣質(zhì)瀝青，別說將原材料成本控制在2600元以內(nèi)，1600元以內(nèi)都能做到，3500元/噸的路面灌縫膠價(jià)格，某些路面灌縫膠廠家為了不賠錢甚至掙錢，壓縮的只能是原材料成本，而以次充好成為他們的必選之路。

選用低成本路面灌縫膠會(huì)有怎么樣的后果

1）由于石粉的大量使用，直接造成的后果就是同樣是一噸路面灌縫膠，但是同樣的公路裂縫，卻只能灌縫很少的縫隙。

2）由于低標(biāo)號的劣質(zhì)瀝青的使用，路面溫度還沒達(dá)到夏季的溫度，灌入的路面灌縫膠就開始融化，而冬天還沒到結(jié)冰的季節(jié)，灌入的路面灌縫膠就已經(jīng)脆裂。

3）由于這種質(zhì)量較差的路面灌縫膠用于路面后使用期限不足一年，因此，需要年年都要盡心灌縫施工，而選用質(zhì)量靠譜的路面灌縫膠，施工一次可以管上三年以上，從而節(jié)省的人工和設(shè)備成本、包括交通成本，那就是皮球和籃球的區(qū)別了。

4）道路使用壽命，這也是咱們做道路養(yǎng)護(hù)主要的目的，夏季流淌不能防雨水、冬季脆裂不能防雪水，這樣的灌縫養(yǎng)護(hù)施工，真的就有意義嗎？

了解了路面灌縫膠各項(xiàng)成本，知道了選用低價(jià)格路面灌縫膠的后果，能做到3500元/噸的路面灌縫膠，如此吸引力的路面灌縫膠價(jià)格，您還敢買嗎，祖國在做供給側(cè)改革，提高產(chǎn)品質(zhì)量，淘汰劣質(zhì)產(chǎn)能和產(chǎn)品，請選好品質(zhì)，支持中國實(shí)業(yè)，拒絕劣質(zhì)產(chǎn)品。